全球汽車連接器網前一百名你知道嗎？——

近日，2019年全球汽車零部件配套供應商百強放榜了，帶你去看看具體情況吧。

排名公司總部所在地2015年配套業務營收

1.羅伯特·博世(RobertBosch)德國448.25億美元

2.電裝(DENSO)日本360.30億美元

3.麥格納國際(MagnaInternational)加拿大321.34億美元

4.大陸(Continental)德國314.80億美元

5.采埃孚(ZFFriedrichshafen)德國295.18億美元

6.現代摩比斯(HyundaiMobis)韓國262.62億美元

7.愛信精機(AisinSeiki)日本259.04億美元

8.佛吉亞(FAURECIA)法國229.67億美元

9.江森自控(JohnsonControls)美國200.71億美元

10.李爾(Lear)美國182.11億美元

11.法雷奧(Valeo)法國160.88億美元

12.德爾福汽車(Delphi)美國151.65億美元

13.矢崎(YAZAKI)日本141.04億美元

14.住友電工(SumitomoElectricIndustries)日本135.10億美元

15.捷太格特(JTEKT)日本116.70億美元

16.蒂森克虜伯(Thyssenkrupp)德國113.95億美元

17.馬勒(MAHLE)德國113.39億美元

18.延鋒汽車內飾系統中國112.42億美元

19.巴斯夫(BASF)德國106.13億美元

20.康奈可(CalsonicKansei)日本102.32億美元

21.豐田紡織(ToyotaBoshoku)日本100.75億美元

22.舍弗勒(Schaeffler)德國99.90億美元

23.松下汽車系統(PanasonicAutomotiveSystems)日本99.87億美元

24.豐田合成(ToyodaGosei)日本93.86億美元

25.奧托立夫(Autoliv)瑞典91.70億美元

26.日立汽車系統(HitachiAutomotiveSystems)日本91.10億美元

27.海斯坦普(Gestamp)西班牙85.11億美元

28.博格華納(BorgWarner)美國80.23億美元

29.現代威亞(HyundaiWia)韓國74.80億美元

30.瑪涅蒂·馬瑞利(MagnetiMarelli)意大利74.25億美元

31.薩瑪(SamvardhanaMotherson)印度72.45億美元

32.海拉(HELLA)德國71.92億美元

33.康明斯(Cummins)美國70.98億美元

34.博澤(Brose)德國67.18億美元

35.吉凱恩(GKN)英國65.05億美元

36.加特可(JATCO)日本62.82億美元

37.全耐塑料(PlasticOmnium)法國62.10億美元

38.弗恩基(Flex-N-Gate)美國61.02億美元

39.德納控股(Dana)美國60.60億美元

40.固特異(Goodyear)美國60.00億美元

40.三菱電機(MitsubishiElectric)日本60.00億美元

42.天納克(Tenneco)美國59.72億美元

43.國際汽車零部件集團(IAC)盧森堡59.00億美元

44.小糸制作所(Koito)日本58.79億美元

45.萬都(Mando)韓國55.60億美元

46.高田(Takata)日本53.60億美元

47.輝門(FederalMogul)美國50.77億美元

48.日本精工(NSK)日本48.58億美元

49.埃貝赫(Eberspacher)德國47.26億美元

50.現代Powertech(HyundaiPowertech)韓國45.54億美元

51.尼瑪克(Nemak)墨西哥44.82億美元

52.恩梯恩(NTN)日本43.66億美元

53.德科斯米爾集團(Draxlmaier)德國41.00億美元

54.東京座椅技術(TSTECH)日本39.48億美元

55.美國車橋控股(AmericanAxle&Manufacturing)美國39.03億美元

56.利納馬(LINAMAR)加拿大38.87億美元

57.安通林集團(Antolin)西班牙38.68億美元

58.瑪汀瑞亞(Martinrea)加拿大38.67億美元

59.邦迪汽車(TIAutomotive)美國34.00億美元

60.耐世特汽車(NexteerAutomotive)美國33.61億美元

61.庫博標準汽車(Cooper-StandardAutomotive)美國33.43億美元

62.日本發條株式會社(NHKSpring)日本32.92億美元

63.住友Riko(SumitomoRiko)日本32.80億美元

64.偉世通(Visteon)美國32.45億美元

65.現代岱摩斯(HyundaiDymos)韓國32.00億美元

66.偉巴斯特(Webasto)德國31.79億美元

67.杜邦(DuPont)美國30.60億美元

68.萊尼(LEONI)德國30.00億美元

69.英飛凌(Infineon)德國28.40億美元

70.三葉電機(MITSUBA)日本26.65億美元

71.陶氏汽車(DowAutomotive)美國26.00億美元

72.恩坦華(Inteva)美國26.00億美元

73.KSPG德國25.68億美元

74.科世達(KOSTAL)德國25.35億美元

75.旭硝子(AsahiGlass)日本25.30億美元

76.麥特達因集團(MetaldynePerformance)美國24.99億美元

77.中信戴卡中國24.29億美元

78.西艾意汽車(CIEAutomotive)西班牙24.01億美元

79.昭和(SHOWA)日本23.86億美元

80.威巴克(Vibracoustic)德國21.54億美元

81.優利比(RYOBI)日本21.17億美元

82.BridgewaterInteriors美國20.92億美元

83.考泰斯·德事隆(KautexTextron)德國20.59億美元

84.歐拓(Autoneum)瑞士20.23億美元

85.偉創力(Flex)新加坡20.20億美元

86.阿爾派電子(AlpineElectronics)日本20.00億美元

87.森薩塔科技(SensataTechnologies)荷蘭20.00億美元

88.塔奧國際(TowerInternational)美國19.56億美元

89.斯凱孚汽車(SKFAutomotive)瑞典19.48億美元

90.諾貝麗斯(Novelis)美國19.40億美元

91.京浜(Keihin)日本19.19億美元

92.先鋒(Pioneer)日本19.06億美元

93.F-Tech日本16.34億美元

94.米其林集團(Michelin)法國16.01億美元

95.德韌汽車系統(DURAAutomotiveSystems)美國16.00億美元

96.百利得汽車安全系統(KSS)美國15.75億美元

97.鏡泰(Gentex)美國15.10億美元

98.曙光制動器(AkebonoBrake)日本14.80億美元

99.有信(U-Shin)日本14.16億美元

100.日信工業(NISSINKOGYO)日本13.85億美元

從2004年起，《美國汽車新聞》每年根據汽車連接器網上一年度在汽車行業配套市場業務中的營業收入進行排名。全球汽車連接器網2019年的汽車業務配套市場營業收入排名是在2016年整理并且進行發布。

12年來，《美國汽車新聞》連續對外發布全球汽車連接器網排名，在這一份2016年的榜單中，前三名是誰呢？又有沒有中國企業入榜？哪一家的排名變化是最大的？接下來就讓我們一起去分析一下這些排名

博世、電裝、麥格納位列前三

2019年的前三分別是博世、電裝及麥格納國際，而2015年的前三是博世、麥格納國際及大陸。博世作為全球最大的汽車零部件企業，營業額穩定增長，核心業務穩定，老大地位難以撼動。

麥格納國際排名下降。2015年，麥格納全球戰略大調整，去年年終其耗資19億美元收購了德國傳動企業格特拉克。前不久，麥格納國際亞洲執行副總裁FrankO’Brien表示，麥格納國際去年的銷售額降低到了321.8億美元，與這起收購有關。

日本電裝公司一直奮力直追，也曾在2010年榜單中超越過博世。大陸集團近來一直積極布局智能汽車技術，并購相關企業。去年5月，大陸集團完成收購芬蘭伊萊比特公司旗下的汽車業務。2015年，大陸集團汽車配套市場營業額同比減少5.4%，為295.18億美元。

哪家中國企業入榜?

在近幾年的全球汽車零部件配套供應商百強榜上，中國企業一般僅占有兩個席位。據悉，《美國汽車新聞》設立的這個排名，屬于“報獎制”。如果汽車零部件企業沒有上報自己的銷售額，且其在國際市場上也不特別知名的話，無論“你”業績多好，也都無緣這個百強榜。延鋒汽車內飾系統公司，中信戴卡這兩家入榜了

但是業內人士認為，國內的萬向集團、福耀玻璃、濰柴和玉柴等大型中國零部件企業，單從銷售額看都可以上榜。隨著中國汽車零部件企業的快速發展，理應會有更多的零部件企業入榜。

哪家企業發展變化大?

從營收角度看，2015年配套業務營收方面，58家公司同比增長，39家公司同比下跌，3家公司與2014年持平。

百強榜前30家企業營收升、降各占一半。領漲企業包括采埃孚、豐田合成;降幅最大的有巴斯夫和麥格納。

單從榜單上看，日系企業占有的席位不少，且排名逐年向上攀升，可見綜合實力在汽車配件行業不斷增強。日系企業傾向于內部整合，歐美企業擅長外延并購式發展，收購等投資因素對企業發展和榜單排名影響較大。