根據榮?集團中國跨境監測數據庫(CBM) 的數據，中國全球對外直接投資在連續七年下滑后，于2024年?次回升，達到520 億歐元。盡管投資環境動蕩，但中國企業對資本密集型海外綠地項??益增?的興趣推動了這?新勢頭。PVJesmc

從地域分布來看，中國對外直接投資更側重于新興市場（64%），尤其是亞洲（32%）。但就中國對?收?經濟體的投資?，歐洲仍然是主要的投資?的地，吸引了100億歐元，較上一年增長47%。占這些投資流量的53.2%。PVJesmc

同時，歐盟和英國在中國對外直接投資總額中的占?也于2024年反彈?19.1%，這是?2018年以來?次顯著增?。這好于2023年15.4%的?年低點。PVJesmc

相?之下，對美國的投資持續下降，2024年吸引的資?不?20億歐元（占中國全球對外直接投資的4%）。PVJesmc

具體來看：PVJesmc

• 創紀錄的綠地投資和更強勁的并購活動推動了經濟復蘇：綠地投資連續第三年增長，同比增長21%，達到創紀錄的59億歐元。綠地投資仍然是中國在歐洲投資的主要形式，但并購活動的改善也推動了整體投資水平的提升，并購投資同比增長114%，達到41億歐元。
• 德國、法國和英國的份額有所下降，匈牙利再次奪得榜首： “三巨頭”（英國、德國和法國）的總份額降至僅20%，遠低于2019年至2023年52%的平均水平。這一下降既反映了投資模式的轉變，也反映了總體投資的大幅下降。相比之下，匈牙利在資本密集型綠地項目的推動下，占中國在歐洲所有直接投資的31%，占比位居所有國家之首。
• 中國在歐洲的投資足跡仍然有限：中國在歐洲的電動汽車綠地投資已引起關注，但與歐洲整體外商直接投資存量、歐洲對華外商直接投資存量以及中歐貿易關系規模相比，中國電動汽車外商直接投資總額仍然微不足道。雖然中國正在成為匈牙利等某些國家的主要投資者，但歐盟、美國和韓國的合作伙伴仍然領先。
• 2025年可能進一步增長，但電動汽車外商直接投資勢頭放緩使中國投資的長期前景受到質疑。 2025年幾筆大型并購交易可能引發新一輪反彈，綠地外商直接投資將保持穩定，兩家電動汽車電池工廠已確認將于2025年破土動工。然而，2024年中國新宣布的電動汽車項目價值大幅下降，以及去年取消了三個大型電動汽車電池項目，這引發了人們對中國在歐洲的外商直接投資增長能否持續的質疑，因為沒有其他行業能夠抵消電動汽車投資可能出現的下滑。

中國投資仍然主要由少數公司驅動 

2024年，??部分?度活躍的企業推動中國對外直接投資（FDI）進?歐洲。前五?投資者寧德時代、騰訊、吉利、遠景和國軒?科占總投資的近?半，較前五年的平均35%?幅增?。PVJesmc

過去五年，寧德時代?直是中國在歐洲最?的投資者。在2024年寧德時代占總投資的16%，主要來?其在匈?利正在建設的電池?。PVJesmc

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圖：過去五年中國在歐洲的??投資者（單位：百萬歐元）PVJesmc

中國經濟疲軟和持續的通貨緊縮壓?將激勵中國企業放眼海外。歐洲也?臨低增?，尤其是在汽??業，但歐盟和英國更?的利潤率將對中國企業產?強?的吸引?。歐洲是發達經濟體中投資環境最開放的地區之?，其?業發展與中國的產能過剩和重點領域?度契合。PVJesmc