內憂外患，特斯拉歐洲銷量縮水一半
由于馬斯克與特朗普的政府效率部合作存在爭議，特斯拉遭遇了一波抗議和破壞事件，外加來自中國競爭對手比亞迪的競爭加劇，特斯拉4月份在歐洲的銷量暴跌。
根據歐洲汽車制造商協會的數據，特斯拉4月份在歐洲地區僅售出 7,261 輛汽車，低于去年同期的 14,228 輛，標志著特斯拉在歐洲的銷量連續第四個月下滑。
上個月，特斯拉公布了慘淡的季度報告，凈收入下降了 71%，盡管銷售數據不佳，但特斯拉股價本月仍在上漲，尤其是在特朗普表示將推遲對歐盟征收 50% 的關稅之后。
馬斯克告訴分析師，他“分配給 DOGE 的時間將大幅減少”，因為他“把更多的時間花在了特斯拉上”，預計至少在未來五年內領導特斯拉。
比亞迪在歐洲銷量首次超過特斯拉
特斯拉銷量下滑的同時，中國電動汽車制造商比亞迪的銷量卻在持續飆升。
美國分析師認為，中國電動汽車制造商比亞迪對特斯拉和底特律三大汽車制造商構成了重大威脅，而特朗普與中國的貿易戰可能會加速這場危機。
根據Trendforce之前發布的數據，比亞迪（品牌）第一季仍超越特斯拉保持純電動車銷量第1名，市占率占15.4%，特斯拉市占率則為12.6%。
根據研究公司 Jato Dynamics 匯編的單獨數據，比亞迪 4 月份在歐洲的銷量同比增長169%，首次超過了馬斯克的公司。
比亞迪董事長王傳福在最近與分析師的電話會議中表示，英國的汽車買家對比亞迪銷售的汽車“非常開放”，并指出拉丁美洲和東南亞某些國家存在“巨大機會”，但他指出，他沒有在美國銷售汽車的計劃。
在國際能源署（IEA）的《2025 年全球電動汽車展望》中，重要的增長領域來自亞洲和拉丁美洲的新興市場，2024 年電動汽車銷量躍升超過 60%，達到近 600,000 輛，大約相當于五年前歐洲市場的規模。
圖：電動汽車的銷量每年都在顯著增長。來源： IEA
馬斯克去年親自承認了比亞迪和其他中國汽車制造商的實力，并確認如果沒有貿易壁壘，他們“幾乎會摧毀世界上大多數其他公司”。與此同時，馬斯克宣稱特斯拉推出自動駕駛出租車和“擎天柱”人形機器人的計劃則是公司長期戰略的關鍵。
