長城汽車巴西工廠投產，港股漲超10%
北京時間8月16日凌晨，長城汽車位于巴西圣保羅州伊拉塞馬波利斯的工廠正式竣工投產。巴西總統盧拉、副總統阿爾克明等政要及長城汽車高管共同出席投產儀式。盧拉總統更在首臺下線車型——哈弗H6 GT車身上簽名，標志著這一中巴汽車產業合作的重要里程碑。
今日（8月18日）早間開盤，長城汽車港股漲幅一度突破10%。
收購改造，打造戰略樞紐
資料顯示，長城汽車位于巴西圣保羅州伊拉塞馬波利斯的工廠原為梅賽德斯-奔馳所有，奔馳于2021年停止當地整車生產。長城汽車于2021年8月18日簽署資產收購協議，以純資產交易形式獲得工廠土地、廠房及設備，并于2022年1月27日完成交接。工廠經長城汽車全面改造升級，成為智能化生產基地。
工廠總占地面積達120萬平方米，建筑面積9.4萬平方米，擁有焊接、涂裝（含機器人應用）、總裝等核心工藝車間。作為長城汽車海外第三大全工藝整車制造中心和輻射拉美市場的戰略樞紐，工廠初期年產能為3萬輛，預計2028年將達5萬輛。目前，焊接和噴漆車間已投入運作。
目前，工廠現有員工530名，其中含145名行政或辦公室人員，預計年底將增至1,000人并實行雙班制。長城汽車正積極推動本地化，已有105家本地供應商簽署保密協議。根據規劃，工廠第一年國產化率較低，但企業目標在明年將本地采購比例提升至35%，以支持向南方共同市場（巴西、阿根廷、烏拉圭、巴拉圭）出口。首批組裝量產的車型包括哈弗H6汽油版、混動版SUV、哈弗H9以及Poer皮卡（長城炮）。長城汽車董事長魏建軍宣布，將把Hi4混動四驅技術引入拉美，乙醇混合動力車型也計劃一年后在巴西投產，未來還將推出更多新能源車型。
深耕巴西，業績支撐
長城汽車自進入巴西市場以來業績穩步攀升，三年內實現年銷量2.9萬輛；2025年上半年銷量突破1.57萬輛，同比增長19.8%，超出行業平均水平17個百分點。據長城汽車數據，其2025年1-7月海外銷量238,746輛。而央視此前報道，在巴西新能源市場，中國車企已占據70%至80%份額，長城汽車憑借技術實力與本土化運營成為主力軍。
值得注意的是，巴西工廠的投產是長城汽車自1997年開啟出海之路、完成從產品出口到“研產供銷服”全價值鏈出海后的又一關鍵步伐。長城汽車總裁穆峰表示，巴西工廠是長城在拉美的戰略支點，將以巴西為中心輻射墨西哥、阿根廷、智利等市場。
這體現了長城汽車“國際新四化”戰略（產能在地化、經營本土化、品牌跨文化、供應鏈安全化）的深化，也是其“生態出海”模式的實踐，促進了中巴產業資源整合與當地經濟發展。長城汽車在全球已擁有超1,400家海外銷售渠道，覆蓋170多個國家和地區，累計銷量突破200萬輛。
牌集體向全球高價值市場邁進，讓“中國智造”在世界舞臺展現更強競爭力。
8月18日開盤，長城汽車港股股價看漲
2025年8月18日上午11：02分，長城汽車港股價格趨勢 圖片來源：百度股市通
今日（8月18日）早間開盤，長城汽車港股看漲，漲幅一度突破10%。截至上午11：02，漲10.59%，報17.44港元，成交額7.26億港元。
