沃爾沃中國區裁員，賠N+3
國際電子商情7日訊 上月底市場傳出的傳聞，如今靴子終于落地——據知情人爆料稱，沃爾沃已對中國區員工展開裁員，主要涉及上海技術研發中心的員工，裁員賠償基本為N+3（N為工作年限）個月工資。不過，此次裁員的具體人數暫時未知。
據悉，此次裁員集中在位于上海嘉定的沃爾沃汽車技術中心，崗位包含工程、研發、供應鏈等多個部門。但部門之間裁員比例不同，從10%到70%都有涉及。此次裁員流程迅速，6月30日收到通知、分批面談，到7月2日已經基本都走完流程。
截至發稿，沃爾沃方面暫無回應。
本次中國區裁員，被業者解讀為沃爾沃“全球裁員3000人”戰略重整計劃中的一部分。在全面電動化目標放緩、關稅壓力以及盈利能力和銷量下降的背景下，沃爾沃啟動了總額達180億瑞典克朗的降本增效計劃，將于2026年完成。
根據此前報道，作為結構調整、降低成本的一部分，全球裁員主要涉及行政、研發及戰略部門等，其中大部分是瑞典本土崗位，少部分在全球其他市場。沃爾沃在一份聲明中表示，此次裁員約占公司白領員工（辦公室員工）的15%，將產生15億瑞典克朗（約合人民幣11億元）的一次性重組成本，將在今年秋季之前完成新的結構調整。
至于全球裁員的主要原因，在于公司巨大財務壓力之下急需削減成本。沃爾沃最新財報顯示，今年一季度其營收從939億瑞典克朗縮減至829億瑞典克朗，營業利潤約為19億瑞典克朗，而去年同期營業利潤為47億瑞典克朗。
在中國市場，沃爾沃同樣面臨銷量難關。2024年全年，沃爾沃在中國賣出15.64萬輛新車，同比下降8%。今年第一季度，沃爾沃全球銷量同比下滑6%，中國市場銷量同比下降12%。
沃爾沃高層認為，銷量下滑、電動車競爭者增多、價格競爭激烈以及關稅的問題，使得整體市場前景越來越不明朗。對此，該公司取消了2025年和2026年的財務指引，并且官方表示重整計劃還包括減少全球業務投資。
更艱難的是，人員收縮和產業重整已經成為跨國汽車公司明顯的一個趨勢。去年12月，大眾集團曾發布聲明稱，已就重組計劃與工會達成協議，2030年前將在德國累計裁員3.5萬人，并削減德國工廠產能。此外，奔馳、福特、通用、日產等公司也表示削減人員和成本。
不僅如此，處于產業上游的跨國零部件公司也在收縮，博世、舍弗勒、大陸等都宣布裁減崗位、降低成本。有分析認為，電動化轉型中的階段性收縮與調整，是跨國汽車公司在盈利與轉型之間平衡的選擇。
