致命車禍：Model S釀悲劇，特斯拉被判罰超2.4億美元?
據央視財經、美聯社等報道，當地時間8月1日，美國佛羅里達州一個陪審團裁定，特斯拉公司在2019年一起涉及自動輔助駕駛技術的車禍中負有部分責任，需向原告方支付超2.4億美元賠償金，約合人民幣17.3億元。這起案件引發廣泛關注，不僅因其高額賠償結果，更因其進入法庭審判階段，為同類案件提供了重要參考。?
2019年4月25日，涉事司機駕駛一輛配備自動輔助駕駛系統的特斯拉Model S型汽車，以約每小時100公里的速度高速穿過十字路口。期間，司機闖紅燈并忽視停車標識，最終撞上了停在路邊的汽車。此次撞擊造成車內一名女性不幸遇難，其男友也身受重傷。令人注意的是，司機在駕駛過程中被手機分散了注意力，且未收到任何來自車輛系統的警告。?
佛州邁阿密聯邦法院的陪審團經過審議后，認定涉事司機對本次車禍承擔67%的主要責任，但由于他并非被告方，無需支付相應賠償金。而特斯拉方面則需承擔約三分之一的責任。根據陪審團裁決，特斯拉除需支付2億美元的懲罰性賠償金外，還需承擔這起車禍1.29億美元補償性賠償金總額中的4300萬美元，這使得該公司支付的總金額達到2.43億美元。陪審團認為，特斯拉技術故障是導致車禍發生的重要因素，不能將責任全部推給魯莽的司機。?
特斯拉對這一判決結果反應強烈。首席執行官馬斯克當天明確表示，特斯拉將對佛州陪審團裁決提起上訴。公司發表聲明稱，此次判決是錯誤的，這一結果不僅會阻礙汽車安全技術的發展，還將危及特斯拉以及整個行業在開發和實施救生技術方面所做出的努力。特斯拉堅稱，原告編造故事將責任歸咎于汽車，而司機從一開始就承認并接受了自己應負的責任。證據顯示，當時司機超速行駛，腳踩油門覆蓋了Autopilot的指令，且在撿手機時未注視路面。?
這起案件之所以備受矚目，是因為許多針對特斯拉類似案件通常在早期被駁回，即便未被駁回，特斯拉也多以和解方式避免庭審成為焦點。此次案件的判決，或為其他相關訴訟樹立先例。目前，仍有大約十幾起案件正在審理中，均指控特斯拉的自動輔助駕駛或完全自動駕駛系統導致了致命或傷人事故。此外，加利福尼亞州機動車管理局(DMV)也曾要求州法院暫停特斯拉的銷售許可證30天，并對其處以罰款，原因是特斯拉涉嫌誤導性宣傳其駕駛輔助技術。
